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Oct 16, 19 · 格安商品なので仕方ないのですが、詳しい取付説明書が一切ありません。 ウェブ上にあるものを頼りに取付を行います。 例えばこんな画像。 この画像を見ると1番の蓋を取る部分は工具を差し込めば簡単に取れるように見えますがそんなことは決してありません！ てこの原理のようにして取らないとおそらく取れないと思います。 詳しい取り方は動画の方でご覧後からのオプション（アシストグリップ）追加 13（1年以上前） 自動車 > マツダ > プレマシー ちっちくん さん クチコミ投稿数： 4件 スレッドの最後へ どなたかわかれば教えていただきたいのですが、契約後、アシストグリップもつけてMay 05, 14 · アシストグリップの外し方 アシストグリップを外すには、アシストグリップの付け根にあるクリップカバーを外します。 カバー側面の隙間を利用し、クリップを浮かせてカバーを外します。 2ヶ所（左右）ともクリップを外します。 ただ、クリップカバーを外しただけではアシストグリップは外れません。 クリップを外した後の画像↓ クリップを外した後
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9/10/10TEIN車高調ﾘﾔ下ﾙｰﾌﾟﾌﾞｯｼｭ破損DIY修理 イイね！ TISを走る2日前に分かった、ﾌﾞｯｼｭの破損をやっと直しました。 かなりガタガタで、車高調の下とリヤアームが擦れてました。 そのままだと、車高調が穴空いていたかも。 危なかったです。 DIYで交換した方は分かると思いますが、ストのリヤ足は伸びません！ だからか、ブッシュの上だけ系 クラウン18系 マジェスタ0系 クラウン0系 マジェスタ210系 クラウン210系 マジェスタ1系、130系 マークX19系 レクサス GS（350、430、450）系 レクサス IS250系 レクサス IS350上記車種のFR車に適合します。TDEMAND 製、24段階減衰調整付 フルタップ式車高調一台分の出品です。 4本新品930ターボ 車高調＆ブッシュ交換 やっとパーツが来た 930ターボ。 スピリッツの全長調整車高調 取り付けです。 930のサスペンションブッシュ交換は、大変です。 特に、、リヤは、、、、 ノーマルのこのブッシュを外して こちらに交換。 焼いて抜く
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配管ポケットブック資料 Vol1 161 配管 開先 継手寸法 パッキン・ガスケット等 HOME ワサビの手帳 配管ポケットブック資料 VOL 1 全103頁May 07, 21 · 水平方向のフランジカットの寸法。 10 mm 2 垂直方向のフランジカットの寸法。 ノッチ縁端と梁フランジの間のギャップは、メイン部材ウェブのスカラップ丸めに等しくなります。ノッチの高さは、5 mm刻みで切り上げられます。Jis規格のフランジ 「鋼製溶接式管フランジ」 jis b 22 鋼製溶接式管フランジは代表的なjis規格フランジで、各種鋼管、パイプ、バルブや温度センサー等の各種測定機器の接合に使用されます。本規格では呼び圧 ※1 5～30k、呼び径 ※2 10～1500aを規定しています。
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